亞馬遜新規(guī)來了

  據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：近日，亞馬遜發(fā)布公告稱，將在其物流服務(wù)管理平臺(tái)Carrier Central實(shí)施新的規(guī)則，以提高其對(duì)第三方物流公司和運(yùn)營(yíng)商的監(jiān)管力度，新規(guī)則從5月1日起生效。

  主要更新內(nèi)容如下：

  1、預(yù)約需在72小時(shí)外取消，PO需在24小時(shí)以外修改，否則算 defect;

  2、Appointment Defect Rate(出勤 defect)需在5%以下，不得高于10%;

  3、PO Manifest Accuracy(PO準(zhǔn)確率)建議在95%以上不得低于85%

  出勤率，準(zhǔn)確率直接關(guān)聯(lián)預(yù)約賬號(hào)，甚至導(dǎo)致封號(hào)。Appointment Defect Rate超過50%的賬號(hào)將被封禁30天

  新規(guī)將帶來哪些影響?

  亞馬遜表示，新規(guī)的推出是為了保障消費(fèi)者的權(quán)益和安全，并提高亞馬遜平臺(tái)上的商品質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，這也是亞馬遜在加強(qiáng)對(duì)其物流服務(wù)的監(jiān)管和管理，提高物流服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)方面所作出的努力。

  新規(guī)將于5月1號(hào)在Carrier Central上正式實(shí)施，物流服務(wù)提供商需要按照規(guī)定進(jìn)行審核和認(rèn)證，否則將可能會(huì)被禁止在平臺(tái)上提供物流服務(wù)。

  業(yè)內(nèi)人士對(duì)于亞馬遜本次新規(guī)的解讀：

  從操作流程上來看，此前大部分同行做法是大量屯約來保障時(shí)效，直送是待到港后預(yù)計(jì)可提后，將對(duì)應(yīng)PO加進(jìn)合適時(shí)間的預(yù)約號(hào)內(nèi)，拆派是拆完柜子后，將正確PO加進(jìn)合適預(yù)約中，為匹配亞馬遜考核要求：

  1.不可隨意大量屯約，屯約不及時(shí)取消也算defect;

  2.預(yù)約時(shí)間調(diào)整3天起，比如今天不可提要改期，只能改到3天后;

  3.不可先發(fā)車后補(bǔ)PO，只能先加好夠24小時(shí)，再送倉，拆派影響大;

  4.PO準(zhǔn)確率要求從70%提到85%了，PO不加都不行，買約大概率行不通，預(yù)約門檻提高。

  另外，新規(guī)實(shí)施后將主要有以下兩點(diǎn)短期影響：

  1、派送時(shí)效可能會(huì)平均增加2-3天：具體每家卡車的預(yù)約賬號(hào)儲(chǔ)備和派送表現(xiàn)作為主要影響因素，帶來的時(shí)效影響會(huì)有所差異;

  2、成本上漲：a派送時(shí)效拉長(zhǎng)，相應(yīng)產(chǎn)生車架費(fèi)、柜租的幾率增加;b賬號(hào)考核難度加碼，新增賬號(hào)和預(yù)約號(hào)的成本增加。